太原轨道交通1号线首台盾构机顺利始发

来源:本站原创作者:高磊时间:2021-09-16【字体:

9月15日,随着“晋龙一号”盾构刀盘缓缓转动,身着“红妆”的盾构机整体缓缓向前掘进,太原轨道交通1号线首台盾构机在中铁十五局集团承建的106标东太堡站施工现场顺利始发,标志着1号线正式进入隧道区间盾构施工阶段。

此次始发区间为东太堡站至南内环东街站区间右线,该区间地貌为东山黄土台塬,湿陷性黄土等级较为严重。土层受水浸湿后,强度会随之降低,在施工过程中容易出现塌陷、变形等各类情况,加之隧道地处城市核心区,穿越地层地质复杂,极大增加了隧道施工难度。为保证盾构顺利始发,建设团队经过多方比对、方案论证,最终采用注入硅化浆液加固方法,为湿陷性土层穿上“铠甲”,确保工程建设顺利推进。

为解决1号线隧道施工难题,盾构始发前邀请内外部专家编制和论证专项方案,制定了应急预案并进行演练。盾构掘进中将广泛应用智慧掘进和可视化施工技术,对沿线敏感建构筑物布设观测点,实时监测沉降数据,适时调整盾构掘进参数,有效控制地面沉降,确保盾构机安全环保高效推进。

太原轨道交通1号线一期工程全长28.737千米,途经太原市万柏林区、迎泽区、小店区,共设置车站 24 座,由中国铁建投资集团投资建设。该工程计划2024年底开通运行,届时,对于太原市完善全国性综合交通枢纽城市功能,加快建设国家区域中心城市步伐,推进太原都市区建设和中部盆地城市群一体化发展具有重要意义。

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